Двигатель Shtenli GX-420e 16 л.с.: Максимум комфорта для вашего мотоблока - Владельцы тяжелой техники часто сталкиваются с дилеммой: нужен производительный мотор, но запускать объемный агрегат вручную - тяжелый физический труд. Бензиновый двигатель Shtenli GX-420e решает эту проблему. Это модель с максимальным рабочим объемом в линейке, оснащенная системой легкого пуска. Продукт разработан брендом Shtenli GMBH с учетом жестких условий эксплуатации. Агрегат является полным аналогом серии 190F. Главное отличие этой модификации - сочетание универсального шпоночного вала и электрического стартера. Это делает его лучшим кандидатом для установки на мотоблоки МТЗ и другую технику, где требуется передача крутящего момента через шпонку, а оператору важен комфорт при каждом запуске. 1. Запуск с ключа: Электростартер Прокрутить коленвал двигателя объемом 419 кубов с помощью шнура бывает непросто, особенно в морозную погоду. В версии GX-420e установлен электрический стартер. Блок управления с ключом уже входит в комплект. Это решение бережет силы оператора. Достаточно повернуть ключ, и техника готова к работе. При этом конструкторы сохранили возможность ручного пуска как резервного варианта, если аккумулятор разрядится после долгого простоя. 2. Объем 419 см³ и система OHV Высокая отдача агрегата обеспечивается современным газораспределительным механизмом с верхним расположением клапанов (OHV). Камера сгорания сконструирована так, чтобы топливо сгорало максимально эффективно. Двигатель развивает 16 л.с., обладая огромным запасом тяги. Усиленные ребра охлаждения и чугунная гильза цилиндра гарантируют стабильную температуру и долгий ресурс даже при многочасовой вспашке тяжелых грунтов. 3. Защита от пыли: Масляный фильтр Агротехника работает в условиях повышенной запыленности. Чтобы предотвратить попадание абразива внутрь, здесь применен фильтр с масляной ванной. Весь поступающий воздух проходит очистку через масло, в котором оседают частицы песка и земли. В цилиндр поступает чистая смесь, что исключает появление задиров. Обслуживание такого фильтра не требует покупки расходников - достаточно заменить масло. 4. Вал 25 мм (Шпонка) для МТЗ Двигатель оснащен выходным валом диаметром 25 мм со шпоночным пазом. Это стандарт, который используется на подавляющем большинстве мотоблоков, включая популярные модели МТЗ (Беларус). Благодаря такому типу соединения, вы без труда сможете установить этот мощный мотор на свою технику, используя стандартную переходную плиту и корзину сцепления, либо шкив для ременной передачи. 5. Датчик масла: Безопасность В картере двигателя расположен чувствительный датчик уровня масла. Эта система защищает механизм от повреждений по невнимательности. Если уровень смазки опустится ниже нормы, электроника автоматически остановит работу или не даст запустить мотор. Это предотвращает заклинивание движущихся частей и экономит деньги на ремонте. Видео установки двигателя Shtenli Скачать инструкцию Ознакомьтесь с правилами подключения стартера в руководстве пользователя (PDF): Shtenli GX-420e: Мощь и Удобство Двигатель Shtenli GX-420e (Электростартер + Шпонка) - это лучшее решение для модернизации мотоблока МТЗ. Вы получаете колоссальную тягу в 16 лошадиных сил и забываете о проблемах с ручным запуском. Заказывайте надежный агрегат с доставкой по Минску, Бресту, Витебску, Гомелю, Гродно и Могилеву.
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 16 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 419 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 378г/кВт*ч
Вес: 32 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон